A Ford egyike a számos nagyobb autógyártónak, akik már 3 dimenziós nyomást is használnak.Nem újabban a céget elismerték a 3D-s nyomtatással kapcsolatos munkájáért. Az első alkalommal az Autóipari Innovációs Díj versenye, amelyet a Plastics Engineers (SPE) az adalékanyaggyártást külön kategóriaként ismeri el, és a Ford mind a három döntőfolt győztese.
A Ford a finalist-foltokat is magában foglaló részei közé tartozik az új Ranger pickup-ban használt 3D-s nyomtatott fröccsöntő-emelőgép, a 2017-es Mustang kabrióban alkalmazott ablakbeállítás funkció, valamint egy összeszerelő emelőgép, amelyet az Escape SUV és a Fusion sedan gyártásához használt. nem termelési részek - kettő összeszereléshez és egy szerszámhoz, de a technológia még mindig szerves részét képezi a termékfejlesztésnek és a gyártásnak.
A Ford elkezdte a 3D-s nyomtatást kísérletezni, egy SLA 3D nyomtató használatával, hogy összetett prototípusokat készítsen. és munkája azóta az FDM, SLS és 3D homoknyomtatás használatával jött létre.
